連接“動車引擎” 西昌將再添城市主脈景觀大道
9月29日以來，位于西昌西部新城片區(qū)的菜子山大道、寧遠大道突然熱鬧起來。一輛輛工程車每天匆忙奔走，各種筑路材料源源不絕。一條連接即將于2022年投入使用西昌動車站的城市主干線——菜子山大道西延線正在火熱緊張建設(shè)之中。
城市主脈，連接西昌城市發(fā)展新引擎
菜子山大道西延線斜拉橋透視效果圖
成昆復(fù)線，是在既有成昆鐵路基礎(chǔ)上新建動車線，西昌西站是該線上重要站點之一。通車后，從西昌西站乘車前往成都、昆明預(yù)計只需3小時。西昌將正式邁入“動車時代”，城市發(fā)展也將由此增添強勁引擎。
隨著西昌西站開工建設(shè)，迫切需要一條大道連通西站與主城區(qū)，菜子山大道西延線應(yīng)運而生。根據(jù)規(guī)劃，菜子山大道西延線作為整個西昌市道路交通體系中重要組成部分，將承擔(dān)連通即將建成的成昆鐵路復(fù)線西昌西站的重要客運任務(wù)。建成之后，菜子山大道西延線是連接西昌門戶、展現(xiàn)西昌城市新面貌的第一大道；是連接西昌西站“城市發(fā)展新引擎”，以引“氣”入城激發(fā)城市活力的城市主脈；是西昌舊城更新新城崛起的夢想之路。
2020年8月初，項目可行性研究報告及初步設(shè)計獲省發(fā)改委和省交通運輸廳批復(fù)；9月29日，正式投入建設(shè)。10月19日，西昌發(fā)布《西昌市城區(qū)道路疏堵保暢三年行動方案》，特別指出“加快推進菜子山大道西延線、寧遠大道西延線等重要交通項目，提升干線交通能力，暢通城市外循環(huán)。”多方加持，菜子山大道西延線建設(shè)快馬加鞭高質(zhì)推進。
“地面地鐵”，助力西昌高鐵時代新經(jīng)濟
快速公交系統(tǒng)（BRT）站臺效果圖
經(jīng)過公開招投標(biāo)，中國水電七局等央企敲定負(fù)責(zé)進行菜子山大道西延線與寧遠大道西延線建設(shè)。9月29日，隨著州委書記林書成宣布開工，以菜子山大道西延線、寧遠大道西延線為主的涼山州2020年第五批重點項目正式拉開建設(shè)序幕。
公開信息顯示，西昌市菜子山大道西延線項目起點接菜子山大道，終點接寧遠大道西延線，為城市主干道。設(shè)計時速60km/h，雙向八車道。道路全長4955.527m，紅線寬50m，道路兩側(cè)各有20m綠化帶，瀝青混凝土路面。橫斷面由3m人行道+3m非機動車道+15m車行道+8m中分帶+15m車行道+3m非機動車道+3m人行道組成。線路中設(shè)置跨海河、安寧河兩座跨河橋及跨瀘黃高速跨線橋。
據(jù)涼山州交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，菜子山大道西延線建成后，將設(shè)置“快速公交系統(tǒng)”即BRT系統(tǒng)。采用中央整體式專用車道，BRT車站設(shè)置在中分帶上。據(jù)了解，“快速公交系統(tǒng)”是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公共客運系統(tǒng)，是一種中運量交通方式，稱作“地面上的地鐵”。
西昌城區(qū)連接動車站BRT系統(tǒng)將共設(shè)置5座車站，通過下穿通道進出車站。“這無疑將為西昌的動車時代提供‘加速度’。”
建成之后，成為西昌城市主軸景觀大道
西延線中央綠化帶效果圖
據(jù)涼山州交通運輸局介紹，菜子山大道西延線不僅是運輸動車客流主干線，更以高標(biāo)準(zhǔn)高水平綠化，成為西昌最新“城市主軸景觀大道”，具體將體現(xiàn)在多個方面。
首先整條路景觀將實現(xiàn)人文自然的交融。以山、海、河、綠、田、園等自然要素為基礎(chǔ)，充分發(fā)掘西昌城市歷史、地域和新興文化，塑造城景交融、田園相間、極富地方特色的城市格局。
其次整條西延線將采取高水準(zhǔn)景觀綠化方案。根據(jù)西昌地理生態(tài)條件，選擇香樟作為道路行道樹，形成連續(xù)綠帶。兩側(cè)局部采用堆坡造型，栽植組團式植物景觀，打造游步道、休憩空間及雨水花園景觀。陰香、廣玉蘭、紅花木蓮、桂花、櫻花、紫薇、滿天星等近百種花卉植物有效搭配，形成喬灌草相結(jié)合的生態(tài)組團景觀。
與此同時，該大道沿線產(chǎn)業(yè)也將逐步優(yōu)化調(diào)整。對于菜子山大道及西延線目前分布部分產(chǎn)業(yè)，如修理廠等業(yè)態(tài)將進行調(diào)出搬遷。同時引入教育等配套產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)整個區(qū)域品質(zhì)升級與功能完善。建成之后，整條大道也將進行車輛管控。“比如將會考慮對重型車輛予以限制和改道通行、噪音分貝管控等，以確保其作為城市主軸景觀大道的品質(zhì)水準(zhǔn)。”交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
搭乘動車“東風(fēng)”，西部新城開發(fā)進入加速期
西部新城建設(shè)熱火朝天
隨著動車開通臨近以及菜子山大道西延線建設(shè)推進，作為西昌建成攀西地區(qū)現(xiàn)代化國際性中心城市、建成百平方公里百萬人口“雙百城市”歷史性工程載體的西部新城，也迎來全新發(fā)展契機。
作為一項“千年造城”歷史性工程，建設(shè)“雙百城市”對推動西昌經(jīng)濟社會發(fā)無疑是又一次飛躍。其主要承載區(qū)，恰好在緊鄰西站的西部新城。為此西昌市委市政府要求，全市上下要認(rèn)真貫徹省、州、市的決策部署，高起點規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)新區(qū)。把握總體定位，積極爭取省、州支持，用足用好用活各類政策資源，將西昌西部新城建成充分體現(xiàn)西昌“兩個整體提升”示范區(qū)樣板城；優(yōu)先推進西昌西站片區(qū)、菜子山大道沿線等重要區(qū)域的規(guī)劃建設(shè)，為西昌新區(qū)全面建設(shè)提供示范、積累經(jīng)驗。
架構(gòu)西部新城主骨架，為進入“動車時代”“加速度”。在政企全力推進之下，西昌西部新城開發(fā)建設(shè)也愈發(fā)進入“加速度”時期。學(xué)校、醫(yī)療等配套逐步落地，來到西昌的名企也絕大部分落戶該區(qū)域，整體發(fā)展日新月異。
“成昆復(fù)線是中國西部經(jīng)濟新動脈，菜子山大道西延線是西昌城市經(jīng)濟新動脈。隨著成昆復(fù)線開通以及菜子山大道西延線建成，整個西昌尤其是西部新城片區(qū)，將迎來一次前所未有的城市價值提振期。這是西昌人民之福，西部新城人們之福。”知名城市研究專家馬永林如是評述。
