3天破案“奪命貨車”沒跑脫

大貨車將摩托車撞飛，摩托車上兩人當場死亡、一人昏迷。事發后，貨車司機擔心賠不起，悄然逃逸，而讓他沒想到的是，3天后，辦案民警就找到了他。1月9日，西昌警方成功將“1·6”國道108重大交通肇事逃逸案破獲。而近段時間，西昌警方連續破獲了3起肇事逃逸致人死亡案。對此，交警特別提醒：肇事逃逸是“愚蠢之舉”，出了事故一定要正確面對，第一時間報案，千萬別逃逸，否則或將承擔刑事責任。

第一時間報警、搶救傷員并保護好現場，這是交通事故發生后機動車駕駛人必須承擔的義務，也是每一名駕駛員在考駕照時都曾學過的常識。可現實中，總有一些肇事者因為內心恐慌加上僥幸心理選擇逃逸，妄想應該承擔的肇事責任也能“一跑了之”。

1月9日，西昌警方成功將“1·6”國道108重大交通肇事逃逸案破獲。據了解，近段時間，西昌警方連續抓獲了3名肇事逃逸致人死亡的司機。對此，交警特別提醒，肇事逃逸是“愚蠢之舉”。奉勸駕駛員朋友們，出了事故一定要正確面對，第一時間報案，千萬別逃逸。

肇事致兩死一傷 你還跑得脫？

“出事后特別害怕，也沒想到后果會這么嚴重。最初只想到，能跑就跑了，不會被抓住……”1月9日，肇事者付某告訴記者，案發后開車回到家后，他一直坐立不安，與家人商量，最終決定連夜投案，“現在雖然戴上了手銬，可心里踏實了。”

1月6日晚，家住西昌禮州鎮的3名青年在外面吃過飯后，坐著摩托車從月華往家趕。當晚19時23分，摩托車由南向北行駛至同心村路口，一輛小四輪停在了道路前方。正當摩托車左轉時，付某駕駛的三橋大貨車由北向南高速行駛過來，徑直與轉彎的摩托車撞了正著。由于慣性太大，摩托車瞬間被撞飛出去，嚴重損毀，車上的零件和玻璃撒滿一地。再看車上的人員，已經血肉模糊，車上3人均已昏迷。其中，車主和一名乘客因傷勢太重當場死亡，另外一名乘客昏迷。

“當時想到三個都死了，我賠不起。”事發后，付某圍著摩托車、傷者轉了幾圈后，駕車而去。“事故發生的當天晚上就后悔了，睡不踏實。”可是，讓付某沒想到的是，案發后，西昌市公安局交警大隊法治中隊的辦案民警通過大量的走訪和調查、抽取該路各個路段的監控視頻，歷時3天，還是從350多輛大貨車中找到了自己。

3起肇事逃逸致死案 從賠錢到被監禁 與付某有著相同命運的李某和喬某，撞人后逃之夭夭的他們也是被辦案民警抓了個“正著”。

去年的12月20日早上7點多，順河路州公安局家屬區門口一值班保安被撞，民警趕到現場時，肇事車輛逃逸，被撞的保安鄭某當場死亡。

辦案民警根據死者右肩部的傷勢，初步斷定肇事車可能為大貨車，對附近的居民進行了大量的走訪，也對該路段的監控進行了抽取。當日下午，辦案民警在監控中發現了出現在該時段的一輛形跡可疑的環衛車，民警迅速采取措施控制車主喬某，將環衛車扣下。經審問，喬某交代了肇事逃逸的全過程。

12月1日，早上6點多，李某駕駛吉利汽車，沿城區往西寧方向行駛，行進到王家飯店附近時，因為車速過快將正在進行清掃的環衛工柳文英撞飛進綠化帶，柳文英受傷倒地后，肇事司機駕車逃逸。而由于傷勢過重，柳文英當場死亡。事發后，交警部門找到了遺留在現場的肇事車輛的后視鏡，調取了案發地周邊的監控，很快就鎖定了涉嫌肇事的吉利汽車車主李某。

目前，3名肇事司機全部刑拘在押，等待移交檢方處理。3名肇事逃逸司機如今要付出的代價已經遠遠不只是賠錢那么簡單了。 肇事逃逸 或觸犯刑法“從目前已經處理的案件來看，肇事者選擇逃逸，一方面是出于僥幸恐慌心理，另一方面是對法律無知。”肇事者根本不知道，一旦逃逸，案件性質就發生了變化，很多本來并不是很重的刑罰，逃逸后處理起來會‘罪加一等’。據西昌市公安局交警大隊法治中隊中隊長曹軍介紹，“駕駛員逃逸，一方面傷者第一時間得不到搶救，可能因此造成終身殘疾或者死亡；另一方面，在責任推定時，肇事司機最開始并不一定是負全責或者主要責任，逃逸后就將承擔全部責任，即使駕駛員有很明確的證據，也只能降低部分責任。”

此外，因為證據不足等原因，肇事逃逸類案件的破案率可能不如肇事逃逸致死類案件高，但目前警方破案技術在不斷提高，路面監控網絡不斷織密，肇事司機抱僥幸心理試圖逃過懲處的幾率幾乎為零。“所以，奉勸肇事者闖禍后千萬別逃逸，配合交警主動承擔應有的責任，也許只需賠付一些醫療費。但如果逃逸，案件性質就發生了根本改變，觸及刑法將被判入獄，還將終身禁駕。”