瀘山下穿人行通道預(yù)計10月完工，屆時瀘山邛海可相連

西昌首條下穿人行通道——瀘山下穿人行通，目前臨邛海一側(cè)的半幅工程已基本完工，預(yù)計8月中旬開始施工瀘山一側(cè)的半幅。總體工程預(yù)計在10月完工，屆時108國道將新增一條地下通道。

8月12日上午，連夜降雨初停，瀘山山門前，下穿人行通道建設(shè)現(xiàn)場的工人們又開始抓緊時間施工了。 首條下穿人行通道住在瀘山周邊的人都知道，瀘山山門一帶平時交通十分順暢，但一到周末和節(jié)假日，就很容易擁堵。人車同時搶道，很容易發(fā)生交通事故。該路段在最忙碌的春節(jié)期間，擁堵情況更加嚴重，即便在交警的指揮下，也是車行緩慢，堵成一片。

正在建設(shè)中的瀘山下穿人行道規(guī)劃總長度約40米、寬4米、通道內(nèi)高3.5米。這條通道連接著瀘山山門和邛海月色風情小鎮(zhèn)，可容納百余人同時通行。建成后，游客爬完瀘山，就可以直接穿過通道前往邛海月色風情小鎮(zhèn)游覽。這樣既能緩解瀘山景區(qū)周邊交通壓力，行人過街也更加安全。

該通道是西昌首條下穿人行通道，建成后，邛海瀘山可相連。據(jù)西昌市公路管理局現(xiàn)場工作人員尹云宏介紹，由于本身地勢差異，通道兩端高差近10米，給施工增加了難度。再加上近段時間持續(xù)降雨，阻延了工程進度。施工范圍中，又有多條通信管網(wǎng)、自來水管道等需要保護，因此施工難度大大增加。

工程預(yù)計10月完工目前工人正在加班加點抓進度，工程進展比較順利。為了確保行車和行人安全，工地實行全封閉施工。考慮到不能中斷交通，公路由原來的雙向兩車道縮減為雙向一車道，分邛海、瀘山兩側(cè)施工。

施工隊伍6月中旬進場，經(jīng)過近2個月緊鑼密鼓地施工，目前臨邛海一側(cè)的半幅工程主體已基本完工，預(yù)計8月中旬開始施工瀘山一側(cè)的半幅。總體工程預(yù)計在10月完工，屆時108國道中將新增一條地下通道。

由于臨時封閉施工，工地在108國道兩側(cè)形成了10米左右占道施工區(qū)域。雖然路面變窄，但是過往車輛減速緩行，交通秩序仍算正常。

海濱村村民李勇介紹，周末和節(jié)假日期間，瀘山山門附近交通流量非常大，從瀘山開下來的車輛與橫向經(jīng)過的車輛打擠，要過人行道的行人和車輛打擠，稍不注意就會發(fā)生交通事故，破壞了游玩的愉快心情。

“如果有了地下通道，行人可以不和車子打擠，當然更安全咯。”李勇說，雖然施工對他的生活有一定影響，但讓景區(qū)變暢通是好事，當然要支持。