雅安涼山交警攜手雅西高速交警 聯(lián)勤開展拖烏山道路冬管工作

法制網(wǎng)12月24日訊近日，拖烏山道路冬管工作聯(lián)席會議在石棉縣公安局召開。雅安市交警支隊政委吳文君，石棉縣公安局黨委書記、局長溫鵬，石棉縣交警大隊、冕寧縣交警大隊、雅西高速公路交警三大隊主要負責人以及雅西高速公路管理方主要負責人參加會議。

據(jù)了解，雅西高速拖烏山段位于京昆高速（G5）雅安至西昌間，建成于2010年5月6日，以兩座相連的螺旋形隧道穿過。這兩座小半徑螺旋曲線隧道是我國首次修建的高速公路螺旋形隧道，也是世界首創(chuàng)的設(shè)計。兩隧道均以左右洞分建，其中，干海子隧道左右洞分別全長1713米和1798米，鐵寨子1號隧道左右洞全長分別為2792米、2940米，兩座隧道中間相距5.7公里，總長約10公里。這段路線起于園根村經(jīng)栗子坪鄉(xiāng)、鐵寨子，止于大營盤，起止點之間直線距離雖僅12公里，但海拔高度卻從1600余米爬升至近2400米，高差達700余米。如果駕駛?cè)藛T按傳統(tǒng)的緩沖坡度方法駕駛，稍有不慎，就可能造成車輛側(cè)翻；而車輛通過隧道時，近乎原地爬涉，在不到10分鐘的時間里，就要完成327米的爬升，路之躍躍，險之昭昭！

每年冬季，此路段冰雪路滑，車輛通行更加艱險。

而今年，由于雅西高速此區(qū)域部分路橋維修，很多大型車輛即往緊鄰的國道108線繞行。由于108線上有的橋梁也在加固維修，使得此段區(qū)域冬季交通管理形勢愈加嚴峻。涼山交警、雅西高速交警和雅安石棉多警種皆大量投入到“冬管”工作中，形成聯(lián)勤聯(lián)動的警務(wù)聯(lián)席制。

此次聯(lián)席會上，參會人員就11月以來雅西高速公路和國道108線拖烏山路段冬管工作主要情況，分別進行了介紹，雅西高速公路管理方就雅西高速公路干海子大橋維護情況進行了通報說明。

會議對拖烏山區(qū)道路交通管制、社會治安管控、服務(wù)隊管理等核心議題進行了交流，對下一步加強雅西高速公路和國道108線拖烏山路段冬管工作聯(lián)動聯(lián)勤具體方案作了進一步探討和部署。

會議要求，參會各方要密切聯(lián)系實際，統(tǒng)一勤務(wù)部署，加強向上級部門的匯報和溝通協(xié)調(diào)，雅西高速公路管理方要加快干海子大橋維護進度，三方交警大隊要采取流動巡邏與固定崗點檢查相結(jié)合的方式，加強對冰雪路段的管控力度，保證國道108線拖烏山路段和雅西高速公路“冬管”期間不發(fā)生長時間、大規(guī)模交通阻塞情況，避免過往駕乘人員大面積滯留，預防和減少道路交通事故的發(fā)生，確保道路交通安全、暢通有序。